Hidrolik Servo Direksiyon Nedir Nasıl Çalışır?

Hidrolik Servo Direksiyon Nedir?

Direksiyonun daha hafif bir şekilde kontrol edilmesine yönelik talebin arttığı çoğu araç için hidrolik direksiyon gereklidir. Günümüzde, Hidrolik servo direksiyon çoğu araçta standart bir donanımdır. Daha hafif direksiyon eforu ve kolay manevra kabiliyeti sağlar. Üreticiler, hidrolik direksiyonu esas olarak tekerleği döndürme çabalarını azaltmak ve keskin köşeleri kolayca döndürmek için kullanırlar.

Servo direksiyon, dolambaçlı yollarda anlaşmaya yardımcı olur. Dar alanlarda aracı kolayca manevra ettirir. Ayrıca, sürücünün yol hissini ve direksiyon tepkisini alması için bir dereceye kadar direnç sunar. Yol hissi, sürücünün ön tekerleklerin yaklaşımını algılamasına ve önceden belirlemesine yardımcı olur. Dönüşlerde, rüzgarlarda vb. araç gövdesini dengelemek için gereken dönüş çabasını görselleştirir.

Ayrıca, ağır bir aracı, özellikle yüklü bir ticari aracı güvenli bir şekilde kontrol etmek, direksiyon simidinde daha fazla çaba gerektirir. Ayrıca, çok çeşitli yol yüzeyleri, tümsekler ve sekmelerle başa çıkabilmelidir. Büyük kesitli, düşük basınçlı lastiklerin kullanımı daha fazla yol teması sağlar. Yani, daha da büyütürleryyönlendirme çabaları. Bu nedenle üreticiler, otomobiller, SUV’ler ve kamyonlar gibi her tür araçta güç destekli direksiyon kullanır.

Servo Direksiyon İşlevi:

Hidrolik servo direksiyon sistemi, bir direksiyon dişli kutusu ve bir yağ pompası, bir valften oluşur. Ayrıca çift etkili bir güç içerirsilindir,ve bir hidrolik yağ deposu. Direksiyona uygulanan basınç önceden belirlenmiş bir değeri aştığında sistem devreye girer. Sürücü direksiyon simidini çevirdiğinde, sırayla bir valfi çalıştırır. Bu valf, tekerlekleri gereken yönde döndürmek için sıvıyı bir silindirin içindeki pistonun her iki tarafına yönlendirir. Valf, tekerlekler bir engelle karşılaştıklarında sapma eğilimini önlemek için sıvıyı tekrar silindire yönlendirir.

Operasyon:

Çoğu tasarım, direksiyon simidi milini döndürmek için bir destek düzenlemesi sağlar. Bu güçlendirici mekanizma, direksiyonun işinin çoğunu üstlenir. Servo direksiyon, direksiyon milini çalıştırmak için basınçlı hava, elektrikli mekanizmalar ve hidrolik basınç kullanır. Bununla birlikte, çoğu araç hidrolik basınçla çalışan bir direksiyon mekanizması kullanır. Farklı üreticiler farklı tipte ürünler geliştirdiler.güçdireksiyon sistemi. Bunlar Vicker sistemi, Ross sistemi veMarks-Bendix.Ancak ‘Varmatic’ sistemi en önemlisidir. Hepsi aynı prensipte çalışır ve basınçlı hidrolik yağ ile çalışır. Servo direksiyon sistemi çalışması için SAE 10W (veya 120 derecenin altındaki sıcaklıklar için SAE 5W) kullanır.

Genel olarak, üreticiler iki tip hidrolik direksiyon dişlisi kullanır. Bunlar – İntegral ve Bağlantı güçlendirici tipidir. Entegre tip, hidrolik basıncı doğrudan direksiyon kutusu mahfazasında kontrol eder ve kullanır. Bununla birlikte, yükseltici tip, bir hidrolik silindir ve geleneksel direksiyon dişli kutusuna sahip bir kontrol valfi kullanır.

Ayrıca, Hidrolik Servo Direksiyon sistemi, gerekli hidrolik basıncı üretmek için kayış tahrikli bir pompa kullanır. Sürücünün direksiyon çabası kontrol valfini harekete geçirir. Basınçlı hidrolik yağın hidrolik silindirin bir tarafından girerek pistonu diğer tarafa itmesini sağlar. Bu, pistonun hareket etmesine neden olur ve Pitman kolunu direksiyon bağlantısına ve dolayısıyla tekerleklere zorlar.

Hidrolik Servo Direksiyon Dişli Çeşitleri:

Günümüzde Hidrolik direksiyon, direksiyon dişlisini çalıştırmak için ya hidrolik basınç ya da elektrik gücü desteği (epas) kullanır. Titan , ZF ve Rane dünyanın önde gelen direksiyon dişlisi bileşenleri üreticilerinden bazılarıdır.

Hidrolik Servo Direksiyon sistemini çalışırken izleyin:

Sıkça Sorulan Sorular?